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公司要闻

转载 | 危废处置为船舶行业绿色发展保驾护航

  • 作者:广东省船舶工业协会     
  • 来源:     
  • 时间:2021-10-24
  • 本文转自微信公众号:广东省船舶工业协




    危险废物,是环保行业极为特殊的一个领域。或有毒、或有腐蚀性、还有的易燃易爆。主要来源有社会端、医院端和工业端,其中工业端产生量占到70%以上。危废产生与工业结构密切相关,危险废物处置需求增加的背后,是我国工业规模和产品产量的增长,我国船舶行业发展迅猛,工厂里大量隐匿的危废被逼出来,危险废物之于企业,如同烫手的山芋。在环保高压下,“环保督察”推动隐性需求释放、倒逼产业治理。修造船企业在生产过程中产生的大量油污泥、废油漆渣、废油漆桶等危险废物的处置急需寻找出路,为此,省内很多大中型船企的危废为了送入有资质的危废处理厂,已经跋山涉水的去到外省甚至更远的地方,给企业造成了很大压力,在广东省船舶工业协会召开的一次船舶专项工作会上,各船企负责人都提出了这一问题。




    在我省的广东茂名,由央企海盛普惠河北投资管理有限公司出资组建的全资子公司中机科技发展(茂名)有限公司应运而生,为企业全方位解决危废问题打开了大门。茂名市循环经济示范中心是中央巡视组和中央环保督查组重点督办项目,项目于2020年9月30日建成并顺利通过竣工验收,已全面进入正常生产经营阶段,可拥有17.8万吨的年处置能力,2020年12月,广东省生态环境厅关于中机科技发展(茂名)有限公司新申领危险废物综合许可证的批复内容包含“收集、贮存、处置(焚烧)医药废物(HW02类中的271-001~005-02、272-001~005-02、276-001~005-02)等共3万吨/年。收集、贮存、处置(填埋)表面处理废物(HW17类中的336-050~058-17、336-060~064-17、336-066~069-17、336-101-17)等均仅限适合填埋类废物,共70000吨/年。收集、贮存、处置(物化处理)农药废物(HW04类中263-007-04)100吨/年等,共10000吨/年 ”,成为广东省最大的危废无害化处置基地,其中300万立方米的巨型安全填埋场为全国最大的已建成的同类项目。是生态环境部规划的全国31个重点危险废物处置中心之一。




    中国能源工程集团环境事业部总经理罗涛在会上表示,茂名市循环经济示范中心目前已为中石化、宝武钢铁、卫光生物、名幸电子、噺兴铸管等众多省内知名企业服务,为各行业发挥产能、经济发展进行环境兜底的作用,得到了省领导高度评价,而且社会效益明显。

    广东省船舶工业协会秘书长陈建榕在会上指出,站在行业发展史的角度,我们认为行业面临破局,船舶行业朝着绿色环保的方向发展已是无庸置疑,2018年,广东省发布了《广东省固体废物污染防治三年行动计划》,广东省也将固废污染环境防治工作纳入政府和部门年度考核等措施,危险废物的安全处置是船舶工业产业链中不可或缺的重要环节,广大骨干船企也在这方面投入巨大。如黄埔文冲在2019和2020年共建立了600平方米的危废、固废临时堆放场地,在生产任务量大、每块场地可以说是寸土寸金的情况下,长洲总部厂区还在每块有生产的场地建立危废临时中转地,使危废得到严格的管控;友联船厂(蛇口)有限公司在环保方面投入巨大,2020年,实现坞内船壳超高压水打砂100%,共200万平方米,减少矿砂11万吨,减少碳排放1500吨,并通过了清洁生产审核,基本实现绿色修船;广船国际修造船企业工业废弃物处置与资源化利用装备项目在广州南沙开工建设等。



    中机科技发展公司目前的产能可以为企业解决危废产生的后顾之忧,中机科技发展公司通过先进的技术,采用世界领先的高温焚烧、物理化学、稳定化/固化技术,无害化处置工业危险废物,可采取不同合作模式与各船企进行长期合作。协会将发挥良好平台作用,加强各会员单位的多维度交流,实现信息资源共享,为我省的船舶行业绿色发展共同努力。



    参加会议的有广东省交通运输厅、中国船级社广州分社、广船国际有限公司、广东新船重工有限公司、江门航通船业有限公司、广东中远海运重工有限公司、广州打捞局、汕头造船厂有限公司、英辉南方造船(广州番禺)有限公司、江龙船艇科技股份有限公司、广东凯力船艇股份有限公司、广州海明船舶维修服务有限公司、招商局重工(深圳)有限公司、东莞市中联船务有限公司、江门市穗航船舶工程有限公司、佛山意昂科技电缆有限公司等单位代表参加会议。
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